Please use this identifier to cite or link to this item:
https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/24718
Full metadata record
DC Field | Value | Language |
---|---|---|
dc.contributor.advisor | TOSO JÚNIOR, Reinaldo | - |
dc.contributor.author | SOARES, Rebeka Amanda Maia | - |
dc.contributor.other | CALABREZI, Sandro | - |
dc.contributor.other | BRASILEIRO, Yara Brito | - |
dc.date.accessioned | 2024-10-08T14:57:37Z | - |
dc.date.available | 2024-10-08T14:57:37Z | - |
dc.date.issued | 2015-06-30 | - |
dc.identifier.citation | SOARES, Rebeka Amanda Maia. O dirigível aplicado em lugares sem infraestrutura, 2015. Trabalho de Conclusão de Curso (Curso Superior de Tecnologia em Logística Aeroportuária) - Faculdade de Tecnologia de Indaiatuba "Dr. Archimedes Lammoglia", Indaiatuba, 2015. | pt_BR |
dc.identifier.uri | https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/24718 | - |
dc.description.abstract | A história do dirigível origina da criação de seu antecessor o balão de ar quente, e ao longo dos anos foram realizadas diversas inovações tecnológicas que possibilitaram sua utilização durante a Primeira Guerra Mundial, e também para o transporte de pessoas e cargas entre diversas localizações. Contudo um estudo mais aprofundado sobre as possibilidades para sua aplicação na área de transportes de carga torna-se necessário atualmente, principalmente com o cenário que o Brasil apresenta no setor, com gargalos e infraestrutura precária. No caso deste trabalho, o tema central é Tecnologia de Aeronaves Ligeiramente Mais leves que o ar dando continuidade ao trabalho já produzido em iniciação científica cujo tema específico é O Dirigível Aplicado em Lugares Sem Infraestrutura. Tem como objetivos identificar as tecnologias atuais disponíveis do dirigível para o transporte de cargas indivisíveis e/ou para lugares sem infraestrutura (vazios logísticos), como poderia colaborar para melhorar o gargalo logístico que as cargas indivisíveis representam quando são transportadas entre o local de fabricação e o destino final e apontar as possíveis aplicações do dirigível. O método utilizado nesse trabalho é a pesquisa bibliográfica, ou seja, os dados da pesquisa foram recolhidos através de livros, teses, artigos, dissertações, monografias e outros meios digitais ou impressos em que o conteúdo tenha relação com o tema, e também foi realizada a leitura exploratória analítica para anotações dos dados percebidos. O resultado encontrado foi a viabilidade tecnológica do dirigível que torna possível sua utilização para transportes de cargas indivisíveis e em vazios logísticos. | pt_BR |
dc.description.sponsorship | Curso Superior de Tecnologia em Logística Aeroportuária | pt_BR |
dc.language.iso | pt_BR | pt_BR |
dc.publisher | 105 | pt_BR |
dc.subject | Infraestrutura | pt_BR |
dc.subject | Logística | pt_BR |
dc.subject.other | Gestão e Negócios | pt_BR |
dc.title | O dirigível aplicado em lugares sem infraestrutura | pt_BR |
dc.title.alternative | The airship applied in places without infrastructure | pt_BR |
dc.type | Monografia | pt_BR |
Appears in Collections: | Trabalhos de Conclusão de Curso |
Files in This Item:
File | Description | Size | Format | |
---|---|---|---|---|
Rebeka Amanda Maia Soares.pdf Restricted Access | 32.92 MB | Adobe PDF | View/Open Request a copy |
Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.