O modal ferroviário como meio de locomoção eficiente e sustentável

Abstract

O transporte ferroviário já teve seus momentos de ápice no Brasil, sua implementação no país ocorreu em 1852 através de Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá, permanecendo atualmente, de forma dispersa e pulverizada, faltando, principalmente, uma efetiva integração nacional dessa malha, para melhor atender o mercado brasileiro e sul americano. Durante o final do século XIX e início do século XX ocorreu forte expansão da cafeicultura no estado de São Paulo e seu respectivo escoamento valeu-se de uma malha implantada em direção do porto de Santos. Em 1950, aproximadamente, o Brasil optou pelo modal rodoviário e desse momento em diante as ferrovias, de forma geral, passaram a sofrer grande revés. Apesar do progressivo sucateamento ferroviário, promover esse sistema de transporte favorece, significativamente, a capacidade de movimentação de cargas e passageiros, trazendo enormes benefícios sociais e ambientais. Imerso nesse cenário propõem-se a analisar os benefícios que investimentos no modal ferroviário podem trazer para a mobilidade da sociedade, e de matéria prima, abraçando formas otimizadas de gerir e operacionalizar anseios sustentáveis de convivência, tornando realidade questões favoráveis ao meio ambiente

Rail transport has had its peak moments in Brazil, its implementation in the country occurred in 1852 through Irineu Evangelista de Souza, Baron de Mauá, currently remaining in a dispersed and pulverized form, mainly lacking an effective national integration of this network. , to better serve the Brazilian and South American markets. During the late nineteenth century and early twentieth century there was a strong expansion of coffee growing in the state of São Paulo and its flow through a network deployed towards the port of Santos. In about 1950, Brazil opted for the road mode and from then on, the railroads generally suffered a major setback. Despite the progressive scrapping of rail, promoting this transportation system significantly favors the ability to move cargo and passengers, bringing huge social and environmental benefits. Immersed in this scenario, they propose to analyze the benefits that investments in railways can bring to the mobility of society, and of raw materials, embracing optimized ways of managing and operationalizing sustainable longings for living, making environment-friendly issues a reality.