Estudo de caso sobre a aplicação de áreas verdes: sistemas de recarregadores de veículos elétricos em centros urbanos e rodovias

Abstract

Será abordado o assunto da disponibilidade de recarregadores para veículos elétricos e eletrificados disponíveis em áreas urbanas e rodoviárias a fim de prever melhoras na infraestrutura de recarga de veículos elétricos que possuímos no Brasil atualmente, uma vez que também não há estradas adequadas e tão pouco, estações de recarga acessíveis a todos até o momento. No estudo a seguir discorreremos sobre como proporcionar soluções adaptativas das estruturas urbanas atuais para facilitar o processo e trajeto, que o proprietário de um veículo automotor, de propulsão híbrida ou estritamente elétrica, necessitaria realizar para conseguir recarregá-lo, e com isso proporcionar uma introdução às mudanças necessárias em infraestruturas das malhas de energia elétrica e rodoviária para a adaptação de espaços públicos a serem ocupadas por áreas de recarga, com o intuito de incentivar a escolha à compra de automóveis de motores alternativos aos de combustão interna e assim possibilitar uma aceitação maior do público com poder aquisitivo para tais produtos, reduzir emissões de poluentes em centros urbanos, unificar e catalogar uma gama de modelos de carregadores de automóveis elétricos e híbridos afim de proporcionar padrões de utilização relacionados a conectores e recarregadores de empresas que fornecem tais serviços, evitar atos de vandalismo a postos de recarregamento elétricos que ficam expostos ao ambiente urbano e melhorar o cotidiano da população dependente de automóveis com essa configuração de propulsão que, adaptando-se ao modelo de áreas verdes e recarregamento em cidades e vias rodoviárias, estenderão o alcance de veículos elétricos e híbridos hoje limitados por suas respectivas autonomias.