Logística reversa ciclo reverso de pneus inservíveis.

Abstract

O presente trabalho teve por objetivo destacar o quanto o pneu automotivo usado, quando descartado irregularmente, é prejudicial à natureza causando grande poluição ao meio ambiente, como terra e ar, através de consultas bibliográficas à obras de vários autores, citando assuntos relacionados à sustentabilidade, economia, meio ambiente, sistemas de gestão, logística reversa, entre outros. Foi realizada uma pesquisa “in loco” nas principais empresas na cidade de Assis-SP, que comercializam e prestam serviço de revenda de pneus automotivos, composta por um questionário que aborda desde a quantidade de pneus inservíveis, como são armazenados, tempo de armazenamento, fiscalização, forma de destinação final, entre outras. Destacou-se nessa pesquisa o grande volume de pneus que chegam ao fim de sua vida útil, cujo índice elevado se dá pela constatação de uma frota de veículos circulantes na cidade; de acordo com essa pesquisa junto às empresas, destacou-se um resultado positivo relacionado à coleta desses pneus, mas também certo descontrole dos órgãos responsáveis, quanto a certificação se estes mesmos estão sendo realmente entregues nos postos de coleta.

The present dicussion aimed to highlight how much the used automotive tire, when discarded irregularly, is harmful to nature causing great pollution to the environment, such as land and air, through bibliographical consultations to the works of various authors we cite subjects related to sustainability, economy, environment, management systems, reverse logistics, among others. We conducted a survey "in loco" at the main companies in the city of Assis-SP, which market and provide automotive tire resale service, such research was composed of a questionnaire that addresses from the quantity of tires unusable, how it is stored, time of storage, inspection, form of final destination, among others. It was highlighted in this research the great volume of tires that reach the end of its useful life, this high index is given by the finding of a fleet of circulating vehicles in the city; according to this research with the companies, a positive result related to the collection of these tires was highlighted, but a certain lack of control of the responsible bodies, as well as the certification, if these are actually being delivered at the collection points.