Please use this identifier to cite or link to this item: https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/25077
Title: Desenvolvimento de um sistema de identificação e monitoramento da temperatura do eixo de vagão utilizando radiofrequência
Other Titles: Development of a system for identifying and monitoring the temperature of the wagon axle using radio frequency
Authors: SANTOS, Arthur Leoni dos
Advisor: ROQUE, Wellington
Other contributor: BACURAU, Rodrigo Moreira
GONÇALVES, Jones Artur
type of document: Monografia
Keywords: Sistemas operacionais;Eixos;Vagões;Plataforma digital
Issue Date: 4-Dec-2015
Publisher: 105
Citation: SANTOS, Arthur Leoni dos. Desenvolvimento de um sistema de identificação e monitoramento da temperatura do eixo de vagão utilizando radiofrequência, 2015. Trabalho de Conclusão de Curso. (Tecnologia em Análise e Desenvolvimento de Sistemas) - Faculdade de Tecnologia "Dr. Archimedes Lammoglia", Indaiatuba, 2015.
Abstract: O sistema ferroviário tem grande importância para a logística brasileira, pois 25% dos transportes de carga do Brasil são ferroviários. Uma das dificuldades é saber quando o vagão precisa de manutenção para reparo dos eixos que ficam desgastados com o tempo causando um gasto excessivo com combustível. Portanto o objetivo deste trabalho é desenvolver um sistema capaz de identificar os vagões que necessitam de manutenção ou troca do eixo de rolamento. Para o desenvolvimento do projeto foi utilizado a tecnologia RF para transmitir a identificação e a temperatura do eixo do vagão que será utilizada para verificar se o eixo está trabalhando em condições normais de uso ou se está precisando de manutenção ou troca. Esses dados serão enviados utilizando um módulo de comunicação Ethernet do Arduino para um banco de dados que foi desenvolvido em SQL para armazenar as informações obtidas. Também foi desenvolvido um aplicativo Android que possibilitou ao usuário a visualização das informações referentes ao vagão. Os resultados obtidos mostraram que o sistema possibilitou ao usuário reconhecer automaticamente o vagão que está precisando de manutenção e com isso auxilia-lo na tomada de decisão, evitando com isso o custo com o reconhecimento manual desses vagões e também o gasto excessivo com combustível e trilho provocado pela falta de manutenção no eixo dos vagões.
URI: https://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/25077
Appears in Collections:Trabalhos de Conclusão de Curso

Files in This Item:
File Description SizeFormat 
ARTHUR LEONI DOS SANTOS.pdf
  Restricted Access
1.29 MBAdobe PDFView/Open Request a copy


Items in DSpace are protected by copyright, with all rights reserved, unless otherwise indicated.