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dc.contributor.advisorLOPES, Rogerio Da Silva-
dc.contributor.authorDORES, Eva Borges das-
dc.contributor.authorMARQUES, Gabriel de Oliveira-
dc.contributor.authorLINS, Giovanna do Nascimento-
dc.contributor.authorSIQUEIRA, Maria Clara Domingos de-
dc.contributor.authorSOUZA, Thiago Campos-
dc.date.accessioned2023-08-18T20:43:45Z-
dc.date.available2023-08-18T20:43:45Z-
dc.date.issued2023-06-23-
dc.identifier.citationDORES, Eva Borges das; MARQUES, Gabriel de Oliveira; LINS, Giovanna do Nascimento; SIQUEIRA, Maria Clara Domingos de; SOUZA, Thiago Campos. Transporte marítimo: comparabilidade entre um terminal privado e um porto estatal. 2023, 61 p. Trabalho de Conclusão de Curso (Técnico em Logística). Extensão EE João Paulo II - Etec de Mauá, Mauá/SP.pt_BR
dc.identifier.urihttps://ric.cps.sp.gov.br/handle/123456789/13736-
dc.description.abstractO Transporte Marítimo é uma modalidade de transporte aquaviário que ocorre por meio dos mares e oceanos, sendo um dos principais transportes de cargas e de passageiros a curta e longa distância. Sua principal qualidade é a grande capacidade de carga, e são menos suscetíveis a roubos. Os portos brasileiros sofrem com a administração de baixa qualidade administrativa, logística e financeira. Fazendo com que esse seja um modal desvalorizado e pouco usado considerando a extensão litorânea do Brasil. Dessa forma, a privatização dos portos surge como o principal aliado para valorização do modal no país, devido à sua capacidade de promover maior autonomia, flexibilidade e eficiência. Com base nesse retrospecto atual, esse trabalho compara a eficiência de dois portos, estatal e privado, sendo eles o Porto de Santos e o Terminal Marítimo de Ponta da Madeira. O trabalho busca concluir a partir da análise de dados comparativa que, a melhor opção para melhoria e manutenção do modal no país seja a privatização.pt_BR
dc.description.abstractSea transport is a type of water transport that takes place across the seas and oceans, being one of the main cargo transport and passengers over short and long distances. Their main quality is their large load capacity, and they are less susceptible to theft. Brazilian ports suffer from low-quality administrative, logistical and financial management. Making this a devalued and little used modal considering the coastal extension of Brazil. Thus, the privatization of ports emerges as the main ally for the development of the modal in the country, due to its ability to promote greater autonomy, flexibility and efficiency. Based on this current retrospect, this work compares the efficiency of two ports, state and private, namely the Port of Santos and the Maritime Terminal of Ponta da Madeira. The work seeks to conclude from the comparative data analysis that the best option for improving and maintaining mobility in the country is privatization.pt_BR
dc.description.sponsorshipCurso Técnico em Logísticapt_BR
dc.language.isopt_BRpt_BR
dc.publisher128pt_BR
dc.subjectTransporte marítimopt_BR
dc.subjectPortos marítimospt_BR
dc.subjectTransporte marítimo -- Brasilpt_BR
dc.subjectPrivatizaçãopt_BR
dc.subject.otherGestão e Negóciospt_BR
dc.titleTransporte marítimo: comparabilidade entre um terminal privado e um porto estatalpt_BR
dc.title.alternativeMaritime transport: comparability between a private terminal and a state portpt_BR
dc.typeMonografiapt_BR
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